Mautstraßen in Norwegen

Wenn Sie in Norwegen Auto fahren, werden Sie mit ziemlicher Sicherheit auf Mautstraßen stoßen — und Sie werden etwas Ungewöhnliches bemerken: Es gibt keine Mautstationen. Norwegens gesamtes Mautsystem ist elektronisch. Kameras lesen Ihr Kennzeichen, während Sie mit normaler Geschwindigkeit durchfahren, und die Gebühr wird automatisch abgebucht.

Für deutsche Autofahrer, die keine Pkw-Maut auf Autobahnen kennen, ist das norwegische System eine Umstellung. In Norwegen ist Maut allgegenwärtig und betrifft jeden, der fährt.

Wie AutoPASS funktioniert

AutoPASS ist Norwegens elektronisches Mautsystem. Skandinavische Einwohner haben in der Regel einen Transponder, der mit einem Konto verknüpft ist. Für ausländische Besucher:

• Ihr Kennzeichen wird fotografiert an jeder Mautstelle
• Eine Rechnung wird zugestellt über Ihre Mietwagenfirma oder eine internationale Inkassostelle
• Keine Registrierung erforderlich — es geschieht automatisch

Mietwagenfirmen leiten Mautgebühren an Sie weiter, oft mit einer Verwaltungsgebühr. Einige bieten einen optionalen AutoPASS-Transponder zu einer Tagespauschale an, was günstiger sein kann, wenn Sie viel fahren.

Im Unterschied zum deutschen Toll-Collect-System, das nur Lkw ab 7,5 t betrifft, gilt das norwegische System für alle Fahrzeuge — auch für Ihren Pkw.

Was kosten die Mautgebühren?

Die Kosten variieren je nach Standort und Fahrzeug:

• Städtische Mautringe (Oslo, Bergen, Stavanger): NOK 20–75 pro Durchfahrt, je nach Tageszeit
• Brücken- und Tunnelmaut: NOK 50–300+
• Straßenbauprojekt-Maut: variabel

Stoßzeit-Preise sind üblich — außerhalb der Hauptverkehrszeiten zu fahren spart Geld.

Um das in Perspektive zu setzen: Eine Tagesfahrt durch Oslo kann leicht NOK 100–200 an Mautgebühren kosten — allein für das Durchqueren des Mautrings. Das kennen deutsche Autofahrer in dieser Form nicht.

E-Auto-Rabatte

Elektrofahrzeuge zahlen einen reduzierten Satz — derzeit gedeckelt auf 70 % des Normalpreises. Einige Mautstraßen bieten größere Rabatte. Die Regeln entwickeln sich weiter, da die E-Auto-Nutzung zunimmt.

Wo mit Maut zu rechnen ist

• Um Großstädte herum — städtische Mautringe in Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim
• Große Straßenbauprojekte — Tunnel, Brücken und Autobahnausbau
• Einige Fähren — akzeptieren ebenfalls AutoPASS

Blaue AutoPASS-Schilder erscheinen, wenn Sie sich nähern, aber Sie müssen nichts tun — fahren Sie einfach durch.

Vergleich mit dem deutschen System

In Deutschland gibt es:

• Lkw-Maut über Toll Collect auf Autobahnen und Bundesstraßen
• Keine generelle Pkw-Maut
• Einzelne mautpflichtige Tunnel und Brücken (z.B. Rostock-Tunnel, Herrentunnel)

In Norwegen hingegen:

• Maut für alle Fahrzeuge, auch Pkw
• Hunderte von Mautstellen im ganzen Land
• Mautringe um alle größeren Städte
• Komplett kamerabasiert, kein Anhalten

Praktische Tipps

• Kalkulieren Sie Mautgebühren ein. Ein Autourlaub in Norwegen kann leicht NOK 500–1.500+ an Mautgebühren ansammeln.
• Prüfen Sie Ihren Mietvertrag, wie Mautgebühren abgerechnet werden.
• Timen Sie Ihre Stadtfahrten — städtische Maut ist außerhalb der Stoßzeiten oft günstiger.
• Ignorieren Sie keine Rechnungen. Unbezahlte Mautgebühren werden international eingetrieben — auch in Deutschland.
• Planen Sie Ihre Route mit einer App wie AutoPASS oder Google Maps, um eine Vorstellung der Mautkosten zu bekommen.