Eclairage et visibilite en Norvege

La Norvege exige que les phares soient allumes en permanence — jour et nuit, ete comme hiver, pluie ou soleil. Ce n’est pas facultatif, et c’est l’une des regles qui surprend le plus les conducteurs francais, habitues a n’allumer les phares que lorsque la luminosite l’exige.

Phares allumes en permanence

La loi norvegienne exige que les feux de croisement ou les feux de jour (DRL) de votre vehicule soient allumes des que le moteur tourne, quelles que soient les conditions. Cette regle s’applique 24 heures sur 24, 365 jours par an.

La plupart des voitures modernes vendues en Europe disposent de feux de jour automatiques — la regle est donc respectee sans y penser. Cependant, si vous conduisez un vehicule plus ancien ou un modele qui n’est pas equipe de DRL de serie, vous devez allumer manuellement vos feux de croisement.

Astuce : Les feux de jour n’eclairent generalement que l’avant du vehicule. En conditions sombres ou de brouillard, vous avez besoin des feux de croisement complets pour eclairer egalement vos feux arriere.

En France, les feux de croisement ne sont obligatoires que de nuit ou par visibilite reduite. Cette difference est importante : en Norvege, rouler sans phares allumes, meme en plein jour, constitue une infraction.

Antibrouillards

• Les antibrouillards avant peuvent etre utilises en complement des feux de croisement par temps de brouillard, de forte pluie ou de neige
• Les feux de brouillard arriere ne doivent etre utilises que lorsque la visibilite est significativement reduite (en dessous d’environ 150 metres). Les utiliser par temps clair est interdit car ils eblouissent les conducteurs qui suivent.

La regle est la meme qu’en France : les antibrouillards arriere ne s’utilisent qu’en cas de brouillard ou de tres forte pluie. Mais en Norvege, les conditions de brouillard sont frequentes en montagne et le long de la cote, rendant cette regle particulierement pertinente.

Gilet reflechissant

Bien qu’il ne soit pas legalement obligatoire de le porter en roulant, il est vivement recommande (et dans de nombreux pays europeens exige) d’avoir un gilet reflechissant dans le vehicule. Si vous devez vous arreter au bord de la route — surtout dans l’obscurite hivernale — un gilet reflechissant est indispensable pour votre securite.

Certaines reglementations de tunnels et procedures d’urgence peuvent exiger de mettre un gilet avant de sortir de votre vehicule.

En France, le gilet jaune est obligatoire dans le vehicule depuis 2008, et vous devez le porter si vous sortez de la voiture sur la chaussee. C’est une bonne habitude que les conducteurs francais peuvent transposer directement en Norvege.

La visibilite dans les conditions norvegiennes

Les conditions de luminosite en Norvege sont extremes selon les standards europeens :

• Obscurite hivernale : dans le nord de la Norvege, la nuit polaire (mørketid) signifie aucune lumiere du jour pendant des semaines. Meme dans le sud de la Norvege, les journees d’hiver sont tres courtes.
• Soleil de minuit en ete : dans le nord, le soleil ne se couche pas en ete. Malgre cette luminosite, les phares restent obligatoires.
• Conduite en tunnel : la Norvege compte plus de 1 100 tunnels routiers, dont certains extremement longs (le tunnel de Lærdal fait 24,5 km). De bons phares sont indispensables, et de nombreux tunnels disposent de zones d’eclairage specifiques.

Pour un conducteur francais habitue aux tunnels alpins (Frejus, Mont-Blanc), les tunnels norvegiens sont differents : souvent plus etroits, parfois non eclaires sur toute leur longueur, et beaucoup plus nombreux. Un trajet classique le long des fjords peut traverser des dizaines de tunnels en quelques heures.

Conseils pratiques

• Verifiez regulierement vos eclairages. Un phare ou un feu arriere grille vous vaudra une amende.
• Si vous conduisez un vehicule francais a conduite a gauche (ce qui est rare, mais possible en cas de vehicule ramene de Grande-Bretagne), verifiez que le faisceau de vos phares ne risque pas d’eblouir le trafic en sens inverse. Des adaptateurs de phares sont disponibles a bas prix.
• N’utilisez pas les feux de route (pleins phares) face au trafic venant en sens inverse ou lorsque vous suivez un autre vehicule. Les routes norvegiennes sont souvent etroites, et les pleins phares sont particulierement eblouissants sur les routes enneigees.
• Dans les tunnels, gardez vos feux de croisement allumes (pas les DRL seuls) afin que vos feux avant et arriere soient visibles.