Światła i widoczność na drodze w Norwegii

Norwegia wymaga, aby światła były włączone przez cały czas — dniem i nocą, latem i zimą, w deszczu i przy słońcu. Zasada ta obowiązuje również w Polsce, ale norweskie warunki oświetleniowe — noc polarna, słońce północne i ponad 1100 tuneli — sprawiają, że jest to szczególnie istotne.

Światła włączone przez cały czas

Norweskie prawo wymaga, aby światła mijania lub światła do jazdy dziennej (DRL) były włączone zawsze, gdy silnik pracuje, niezależnie od warunków. Zasada ta obowiązuje 24 godziny na dobę, 365 dni w roku.

Większość nowoczesnych samochodów sprzedawanych w Europie ma automatyczne DRL, więc odbywa się to bez Twojej ingerencji. Polskie samochody z reguły również mają DRL, ponieważ w Polsce obowiązuje podobny wymóg. Jeśli jednak jedziesz starszym samochodem, musisz ręcznie włączyć światła mijania.

Wskazówka: DRL zazwyczaj oświetlają tylko przód samochodu. W ciemności i we mgle potrzebujesz pełnych świateł mijania, aby oświetlić również tylne światła.

Światła przeciwmgielne

• Przednie światła przeciwmgielne mogą być używane razem ze światłami mijania we mgle, w ulewnym deszczu lub podczas intensywnych opadów śniegu
• Tylne światła przeciwmgielne powinny być używane wyłącznie, gdy widoczność jest znacząco ograniczona (poniżej ok. 150 metrów). Używanie tylnych świateł przeciwmgielnych w normalnych warunkach jest nielegalne, ponieważ oślepiają kierowców jadących za Tobą.

Ta zasada jest identyczna jak w Polsce — tylne światła przeciwmgielne są do użytku wyłącznie w warunkach bardzo ograniczonej widoczności.

Kamizelka odblaskowa

Choć nie ma obowiązku noszenia kamizelki podczas jazdy, zdecydowanie zaleca się (a w wielu krajach europejskich jest to wymagane) posiadanie kamizelki odblaskowej w samochodzie. W Polsce obowiązek posiadania kamizelki dotyczy kierowców wyjeżdżających na drogę publiczną poza obszar zabudowany. Jeśli musisz się zatrzymać na poboczu — szczególnie podczas zimowej ciemności — kamizelka odblaskowa jest kluczowa dla Twojego bezpieczeństwa.

Niektóre regulacje tunelowe i procedury awaryjne mogą wymagać założenia kamizelki przed opuszczeniem pojazdu.

Widoczność w norweskich warunkach

Warunki oświetleniowe w Norwegii są ekstremalne nawet w porównaniu z polskimi:

• Zimowa ciemność: W północnej Norwegii noc polarna (mørketid) oznacza brak światła dziennego przez tygodnie. Nawet w południowej Norwegii zimowe dni są bardzo krótkie — krótsze niż w Polsce.
• Letnie słońce północne: Na północy słońce nie zachodzi latem. Pomimo jasności, światła nadal muszą być włączone.
• Jazda w tunelach: Norwegia ma ponad 1100 tuneli drogowych, niektóre niezwykle długie (tunel Lærdal ma 24,5 km). Dobre światła są kluczowe, a wiele tuneli ma specjalne strefy oświetlenia. W Polsce tuneli drogowych jest nieporównywalnie mniej, więc polscy kierowcy mogą nie być przyzwyczajeni do jazdy w bardzo długich tunelach.

Praktyczne porady

• Sprawdzaj regularnie swoje światła. Przepalona żarówka w reflektorze lub tylnym świetle oznacza mandat.
• Nie używaj świateł drogowych gdy nadjeżdża pojazd z przeciwka lub gdy jedziesz za innym pojazdem. Norweskie drogi są często wąskie, a światła drogowe szczególnie oślepiają na zaśnieżonych drogach.
• W tunelach używaj świateł mijania (nie DRL), aby zarówno przednie, jak i tylne światła były widoczne.
• Polscy kierowcy są już przyzwyczajeni do jazdy z włączonymi światłami, więc ta zasada nie powinna stanowić problemu. Pamiętaj jednak o specyfice norweskich tuneli i ekstremalnych warunkach oświetleniowych.