Правила освітлення та видимості в Норвегії

Норвегія вимагає, щоб фари були ввімкнені постійно — вдень і вночі, влітку і взимку, в дощ і сонце. Це не є опціональним, і це одне з правил, що дивує водіїв з країн, де фари потрібні лише в темряву або в певний сезон. Для українських водіїв, які звикли до сезонних вимог щодо ближнього світла (жовтень–квітень), норвезький підхід — простіший: фари вмикаються завжди, без виключень.

Фари ввімкнені постійно

Норвезьке законодавство вимагає, щоб ближнє світло або денні ходові вогні (DRL) були ввімкнені, коли двигун запущений, незалежно від умов. Це діє 24 години на добу, 365 днів на рік.

Більшість сучасних автомобілів, проданих у Європі, мають автоматичні DRL, тому це відбувається без вашого втручання. Однак, якщо ви їдете на старішому автомобілі або на такому, де DRL не є стандартом, ви повинні вручну вмикати ближнє світло щоразу при запуску двигуна.

В Україні з 2018 року DRL також є обов’язковими цілорічно, проте виконання цієї вимоги буває непослідовним. Норвезьке правило не допускає жодної двозначності: сонячний липневий полудень чи темна груднева ніч — фари мають бути ввімкнені.

Порада: DRL зазвичай освітлюють лише передню частину автомобіля. У темних або туманних умовах потрібне повне ближнє світло, щоб також освітити задні ліхтарі.

Протитуманні фари

• Передні протитуманні фари можна використовувати на додаток до ближнього світла в тумані, проливному дощі або снігопаді
• Задні протитуманні фари слід використовувати лише тоді, коли видимість суттєво знижена (приблизно нижче 150 метрів). Використання задніх протитуманних фар у ясних умовах є незаконним, оскільки вони засліплюють водіїв позаду.

Правило щодо задніх протитуманних фар є аналогічним до української практики, але в Норвегії воно активніше перевіряється поліцією під час зупинок.

Світловідбивний жилет

Хоча носіння жилета під час водіння і не є обов’язковим за законом, настійно рекомендується (а в багатьох країнах Європи — законодавчо вимагається) мати світловідбивний жилет у машині. Якщо вам потрібно зупинитися на узбіччі — особливо в зимову темряву — жилет є критично важливим для вашої безпеки.

Деякі правила в тунелях і аварійні процедури можуть вимагати одягнення жилета перед виходом з транспортного засобу.

Видимість у норвезьких умовах

Умови освітлення в Норвегії є екстремальними за європейськими стандартами — і суттєво відрізняються від того, що ви бачили в Україні:

• Зимова темрява: У Північній Норвегії полярна ніч (mørketid) означає відсутність денного світла тижнями. Навіть у Південній Норвегії зимові дні дуже короткі — набагато коротші, ніж будь-де в Україні.
• Літнє опівнічне сонце: На півночі сонце не заходить влітку. Незважаючи на яскравість, фари все одно обов’язкові — навіть опівночі під яскравим сонцем.
• Водіння в тунелях: Норвегія має понад 1 100 дорожніх тунелів, деякі надзвичайно довгі (тунель Лердал — 24,5 км). Хороші фари критично важливі, і багато тунелів мають специфічні зони освітлення для зниження втоми водіїв.

Практичні поради

• Регулярно перевіряйте фари. Перегоріла фара або задній ліхтар призведуть до штрафу.
• Не використовуйте дальнє світло при зустрічному транспорті або при їзді за іншим транспортним засобом. Норвезькі дороги часто вузькі, і дальнє світло особливо засліплює на засніженому покритті.
• У тунелях тримайте ближнє світло ввімкненим (не лише DRL), щоб і передні, і задні вогні були видимими.
• Взимку: Переконайтесь, що фари і задні ліхтарі не вкриті снігом перед початком поїздки. Це і безпека, і правова вимога.
• Якщо ви керуєте автомобілем з правостороннім кермом (наприклад, британським), відрегулюйте фари для лівостороннього руху — інакше ваш пучок світла може засліплювати зустрічних водіїв. Адаптери є на поромних терміналах та в автомагазинах.